Şırnak ile Van arasındaki ulaşım ağını köklü şekilde değiştirecek yeni karayolu projesinde çalışmalar hız kazandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yürüttüğü proje kapsamında, mevcut 351 kilometrelik Şırnak–Siirt–Bitlis–Van güzergâhı yenilenirken, yapımı süren yeni Şırnak–Çatak–Van hattı tamamlandığında toplam mesafe 184 kilometreye düşecek. Böylece bölgenin ulaşım süresi yarıya inerken ekonomik ve lojistik hareketliliğin de artması bekleniyor.
Mevcut güzergahta 109 kilometresi bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol, 140 kilometresi sathi kaplamalı bölünmüş yol ve 102 kilometresi sathi kaplamalı tek yol olmak üzere toplam 351 kilometrelik yol ağı hizmet veriyor.
12 tünelli dev proje: Şırnak–Pervari–Narlı Ayrımı
Projenin en kritik ayaklarından biri olan 45,6 kilometrelik Şırnak–(Pervari-Narlı) Ayrım kesiminde çalışmalar aralıksız sürüyor. Bestler–Dereler bölgesinde devam eden bu etapta toplam uzunluğu 14 bin 940 metreyi bulan 12 adet tek tüp tünel bulunuyor.
-
2.845 metrelik T-1 tüneli kazı ve destekleme aşamasında tamamlandı.
-
Projenin sonundaki 6,5 kilometrelik kesim, sathi kaplamalı tek yol olarak trafiğe açıldı.
-
T-11 ve T-12 tünelleri arasındaki toprak işleri ile T-12’deki kazı ve destekleme çalışmaları devam ediyor.
Bakanlık, projedeki ilerlemenin ödenek ve iş programına uygun şekilde sürdüğünü duyurdu.
Pervari Ayrım–Çatak–Van hattı 138 kilometrede hizmet veriyor
Güzergâhın Pervari Ayrım–Çatak–Van kesimi ise 138,4 kilometrelik aktif yol ağıyla bölgenin yükünü büyük ölçüde taşıyor. Bu bölümde:
-
25 km bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol,
-
10 km bitümlü sıcak sathi kaplamalı bölünmüş yol,
-
98,3 km tek yol sathi kaplama,
-
5,1 km ham yol
trafiğe açık durumda bulunuyor.
İhale detaylarına e-KAP üzerinden erişilebiliyor
Projeye ilişkin ihale süreçlerine ve teknik dökümanlara Kamu İhale Kurumu’nun resmi platformu e-KAP üzerinden “İhale İşlemleri” bölümünden ulaşılabiliyor.
Bölge halkı ulaşım ve ekonomi için umutlu
Şırnak–Van arasındaki yeni güzergâhın tamamlanmasıyla yolun 351 kilometreden 184 kilometreye düşmesi, hem seyahat süresinde dramatik bir azalma sağlayacak hem de bölgenin ticaret, turizm ve lojistik potansiyelini güçlendirecek. Özellikle Çatak ve Pervari hattının yeni tünellerle güvenli hâle gelmesi, kış aylarında sık yaşanan ulaşım sorunlarını da önemli ölçüde azaltacak.
